각국의 교통패스

프랑스의 'TGV'

TGV(Train Grande Vitssse)는 1981년부터 운행하기 시작한 후 파리의 Montparnasse를 중심으로 프랑스지역과 스위스에 이르기까지 최고 시속 300Km의 속력으로 1, 2등석으로 구분되어 운행하고 있다. 1등석과 2등석의 시설은 많이 다르다. 좌석은 1등석의 경우 열차의 한 열은 테이블과 조명이 있는 마주보는 좌석이며 나머지 두열은 테이블이 있는 Compartment식이다. 좌석에는 버튼이 있는데 이걸 누르면 좌석이 위로 좀 올라 온다. 2등석은 그냥 간이 식탁이 있는 좌석이 4열로 되어 있으며, 공간이 좁다. 열차의 화장실은 비행기와 같이 진공식이며, 파리 전역으로 전화를 할 수 있는 카드식 공중전화기가 있다. TGV는 Eurail Pass가 있더라도 반드시 좌석을 예약해야 되며, 거리와는 상관없이 20프랑(FFr)정도이다.

독일의 ICE

ICE(Inter City Express)는 1991년 여름부터 운행하기 시작한 독일이 자랑하는 초고속 열차로서 Hamburg - Bremen - Hannover - Gottingen - Kassel - Fulda - Frankfurt(Main) - Mannhein - Nurnherg - Stuttagart - Ulm - Augsburg-Murnchen을 잇는 구간을 시속 250Km의 속력으로 달린다.
이 열차 역시 1, 2등으로 구분되며, 한 칸의 열차에는 2개의 Compartment와 비행기의 기내 같이 진공식 화장실이 있다. 나머지는 좌석이며 좌석과 좌석이 사이는 비교적 넓다. 또 좌석은 뒤로 약 45'정도 눕혀지고 팔걸이에는 간이 식탁이 있다. 몇 개의 칸에는 1, 2등석의 좌석 뒤에 액정 컬러 TV가 있으며 2개의 채널이 있다. 주로 영화와 스포츠를 보여준다. 그리고 몇 개의 제어판이 있다. 물론 전화도 있다.
그 외에 기차 중간에 옷걸이도 있고, 회의를 할 수 있는 테이블이 있는 좌석도 있다. 열차 칸과 칸 사이의 모든 문과 출입문은 자동으로 열리고 닫히며, 특히 출입문의 우측에는 열차의 행선지와 현재 속도가 액정으로 표시된다. 프랑스의 'TGV'보다는 훨씬 더 승차감이 좋고, 진동도 적다. ICE는 좌석 예약비나 추가 요금이 없이 Eurail Pass로 무료로 이용할 수 있다.

이탈리아의 Direttisima

이 Direttssima라는 이탈리아의 초고속 열차는 1977년 착공해서 1988년에 완공한 로마에서 밀라노까지 총연장 237Km인 기존 노선은 79Km 단축해 만든 노선으로서 로마에서 피렌체까지 3시간 거리를 1시간 30분만에 주파하는 열차이다.
내부는 비행기의 기내와 비슷하며 옆으로 3개의 좌석이 있다. 화장실도 깨끗하고, 이탈리아 기차 중에서 가장 좋다. 화장실의 앞에는 배낭이나 짐을 따로 보관할 수 있도록 선반이 있다. 열차내의 서비스는 맥주나 간단한 음료수(물), 신문, 잡지를 무료로 제공하고, 약간의 추가요금(Special charges)으로 저녁 식사까지 제공한다.
단, Only 1st class.
Eurail Time Table의 로마 Termini편을 보면 로마에서 피렌체로 가는 19시 10분과 19시 45분 열차와 밀라노로 가는 6시 40분과 20시 열차는 특별 열차(Direttssima)인데, 이 기차는 절대로 Eurail Pass로 탈 수 없는 기차이다.

스페인의 Taigo

스페인의 초고속 열차로써 유럽의 다른 열차보다 높이가 약간 낮다. 열차는 다른 특별 열차 중에서 시설은 가장 뒤떨어지지만, 안에는 TV가 하나씩 붙어있다. 특별히 추가요금은 내지는 않지만, 열차를 타기 전에 좌석을 예약하는 것이 좋다.

융프라우 등반

인터라켄(Intelaken)으로 가려면 베른에서 들어가는 기차밖에 없다. 인터라겐 동역(Oat)에 내려 그곳에 숙박을 정하는 것이 좋다. 인터라켄 양쪽에 있는 호수의 유람선은 유레일패스로 무료이며 약 2시간 정도 이동하며 바닥은 짙은 초록으로 보일 만큼 깨끗하다.

1) 융프라우 등반열차 가격

·조조할인 : SFR 115.2(78,400) - 동역에서 06:35 출발하여 정오 12:00까지 내려와야 함
·일 반 : SFR 165(112,200)

주) 유레일패스로 1995년 1월 1일부터 일반 이용일 경우에 25% 할인가능

2) 등반열차 코스

인터라켄-그렌텔발트-클라이네샤이데그-융프라우 정상
총 3시간 정도 소요되며, 조조할인일 경우에는 12시전에 내려와야 하므로 산 정상에 있는 시간은 총 1시간 30분에 불과하다

3) 사실 등반열차를 이용하려면 배낭여행자에게는 다소 부담이 되기도 한다. 이런 사람들은 다음과 같은 방법으로 알프스의 정수를 맛볼 수 있으리라 본다.

·인터라켄 동역에서 프렌델발트까지 기차로 이동후, 그렌델발트에서 클라이네샤이테크가지 하이킹을 하는데 소요시간은 약 4시간 정도이며 가벼운 마음으로 올라가면 힘들지도 않고 주위의 경관이 너무 아름답다. 단 유스호스텔 내에서 간단한 음식물과 물 등을 충분히 준비하고 필름을 여유 있게 준비하자.

광주광역시 동구 금남로 5가 114-5

TEL:(062)227-0090 e-mail:knt@kwangjutour.co.kr